车辆电控空气悬挂结构优化模型与优化设计方法研究

摘要：

针对悬挂结构及参数设计不合理导致的刚度曲线不理想、车辆姿态不一、调节困难等问题,在分析车辆电控空气悬挂特性指标、影响因素、约束条件基础上,提出了满足设计要求的电控空气悬挂特性优化设计规则与评价方法.建立多目标的悬挂结构优化目标模型,并对其结构及参数进行优化设计.研究结果表明:基于多目标电控空气悬挂结构优化目标模型、优化规则与评价方法,体现了前期悬挂设计与后期实车行驶的多方面要求;结构优化规则与评价方法科学、可行,适用于摆动缸与固定缸式油气悬挂的结构优化设计与评价.

关键词：车辆、电控空气悬挂、优化目标模型、结构优化方法、评价方法

所属期刊栏目：39

分类号：TJ810.3+32(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：总装备部预先研究项目41410020301

在线出版日期：2018-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1259-1267