对置活塞二冲程柴油机双喷油器碰撞喷雾试验研究

摘要：

为了获得良好的混合气,保证燃烧室形状、喷雾特性及缸内气体流动之间有良好的匹配,针对对置活塞二冲程柴油机燃烧室的喷雾特性,使用纹影法结合图像处理技术分析了喷油器布置方案、喷射压力、定容弹弹体压力和喷油持续期对油束贯穿距离及喷雾空间扩散率的影响.研究结果表明:在喷射压力75 MPa、弹体压力2 MPa、喷油持续期1.5ms的工况下,双喷油器布置方案与单喷油器布置方案相比,空间扩散率更高,更有利于燃油的雾化;喷射压力的提高有利于燃油在空间的扩散,但近壁区内分布的燃油会随着喷射压力的提高而增加,造成“湿壁”现象;弹体压力过小会使油雾在壁面附近形成浓混合气区域,过大的弹体压力又会使燃油更多集中在中心区域;随着喷油持续期的增加,油束贯穿距离和空间扩散率的增加越来越不明显.

关键词：动力机械工程、碰撞喷雾、纹影法、双喷油器、试验研究

所属期刊栏目：38

分类号：TK421+.42(内燃机)

资助基金：国家部委基础研究项目B2220110005

在线出版日期：2017-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1881-1890