期刊专题

10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.020

水下蒸汽涡轮发动机变工况热力特性数值分析研究

引用
为研究水下蒸汽涡轮发动机变工况热功转换规律,考虑了工质绝热指数随温度的变化以及喷嘴内气流摩擦、涡旋对工质的加热作用,建立了变工况汽轮机喷嘴、动叶栅以及涡轮级能量损失的计算模型,并据此编写仿真软件对变压力比和喷嘴入口温度变化时的涡轮机热力过程开展仿真研究.计算结果表明,计算模型能够较好反映汽轮机动态过程能量转换规律,验证了模型建立与仿真的正确性;对于研究机型,变压力比下喷嘴速度因数决定了涡轮机内效率及其轮周效率的变化规律,喷嘴出口工质实际速度大小决定了涡轮机有效功率及其轮周功的变化规律.文中模型可作为水下涡轮机优化设计与控制研究的基础模型.

动力机械工程、水下航行器、汽轮机、变工况、热力特性、数值分析

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TJ630(水中兵器)

国防“973”基础研究项目613188030103

2014-10-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

1466-1472

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兵工学报

1000-1093

11-2176/TJ

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2014,35(9)

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