天然气混氢发动机稀燃极限影响因素试验研究

姚宝峰1孙晓娜1张红光1王欣1王道静1白小磊1葛蕴珊2雷艳1

1.北京工业大学; 2.北京理工大学;

摘要：

为了研究点火提前角、掺氢比、节气门开度、发动机转速、机油和冷却水温度对天然气混氢发动机稀燃极限的影响,在一台点燃式发动机上开展了台架试验.试验转速1 500 ～3 000 r/min,节气门开度10％ ～40％,机油温度75℃～95℃,冷却水温度65℃～85℃.试验用燃料掺氢比0～40％,点火提前角条件为稀燃最佳角.结果表明:过大和过小的点火提前角都使发动机的稀燃极限减小；稀燃极限随燃料中掺氢比增加而显著提高；随节气门开度增加略有上升；随发动机转速增加而减小；随机油温度升高先减小后增大；随冷却水温度升高而略有上升.

关键词：动力机械工程、天然气、氢气、发动机、稀燃极限

所属期刊栏目：33

分类号：TK437(内燃机)

资助基金：北京工业大学“星火基金”项目XH-2010-05-01;北京工业大学基础研究基金项目001000514311012

在线出版日期：2012-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：776-781