期刊专题

天然气混氢发动机稀燃极限影响因素试验研究

姚宝峰1孙晓娜1张红光1王欣1王道静1白小磊1葛蕴珊2雷艳1
1.北京工业大学; 2.北京理工大学;
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为了研究点火提前角、掺氢比、节气门开度、发动机转速、机油和冷却水温度对天然气混氢发动机稀燃极限的影响,在一台点燃式发动机上开展了台架试验.试验转速1 500 ~3 000 r/min,节气门开度10% ~40%,机油温度75℃~95℃,冷却水温度65℃~85℃.试验用燃料掺氢比0~40%,点火提前角条件为稀燃最佳角.结果表明:过大和过小的点火提前角都使发动机的稀燃极限减小;稀燃极限随燃料中掺氢比增加而显著提高;随节气门开度增加略有上升;随发动机转速增加而减小;随机油温度升高先减小后增大;随冷却水温度升高而略有上升.

动力机械工程、天然气、氢气、发动机、稀燃极限

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TK437(内燃机)

北京工业大学“星火基金”项目XH-2010-05-01;北京工业大学基础研究基金项目001000514311012

2012-11-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

776-781

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兵工学报

北大核心CSTPCDEI

1000-1093

11-2176/TJ

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2012,33(7)

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