期刊专题

电传动履带车冷却系统动态传热状态空间模型

孙晓霞1张承宁2王义春2王发成2相龙云2
1.北京理工大学; 2.中国北方车辆研究所;
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热负荷是军用车辆的重要问题,尤其是电传动履带车辆.电传动履带车辆冷却系统设计了3个封闭武循环的水路.根据循环水路中部件的共同点,建立了冷却系统部件动态传热的热容热阻模型,再利用该热容热阻模型,将3个循环水路进行简化,构建了冷却系统动态传热的状态空间模型.对实际冷却系统的动态传热进行循环水降温试验研究表明,该模型可以全面,直观地分析电传动履带车辆冷却系统部件热耦合关系,以及研究稳态工况下热平衡时的冷却系统部件的传热规律,还可以用于冷却系统的故障诊断研究和改良设计.

传热学、电传动履带车辆、冷却系统、动态传热、状态空间

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TK123(热力工程、热机)

2012-11-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

769-775

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兵工学报

北大核心CSTPCDEI

1000-1093

11-2176/TJ

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2012,33(7)

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