高速铁路对沿线站点城市经济发展的影响 ——以哈大高铁和郑西高铁为例

摘要：

以哈大高铁和郑西高铁为例,采用有无对比法和倍差法分析高铁对站点城市经济增长和产业结构的影响.研究结果表明:高铁开通明显提高了沿线主要城市的可达性,使站点城市的加权平均旅行时间缩短了49％～63％左右,经济潜力与原来相比比例大致在1.6-3.横线郑西高铁显著促进了站点城市的经济增长和产业结构变化;纵线哈大高铁对经济增长作用不明显,但对站点城市旅游业发展有一定促进作用,可以提升第三产业比重.高铁作用存在异质性,因此,不同经济发展水平的城市和地区应主动融入高铁影响的经济圈,寻求经济发展的突破点,应加大高铁等交通基础设施的投入以带动经济增长和产业结构的升级.

关键词：可达性、经济增长、有无对比分析

所属期刊栏目：19

分类号：F53(铁路运输经济)

资助基金：国家铁路局课题"高铁效应研究";辽宁省教育厅项目"'一带一路'倡议下高速铁路对辽宁省经济发展的效应与作用路径研究"

在线出版日期：2020-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共17页

页码：45-61