大城市中心效应地位与城市交通拥堵问题

摘要：

交通拥堵是城市化发展的一种派生物,不仅仅是交通系统自身的问题.治理交通拥堵需要分散交通流.然而大城市分散交通流缓解城市交通拥堵的同时,又需要不与提高城市竞争力的目标相违背.通过分析分散交通流的主要途径,进一步探究大城市中心地位的形成、多中心与公司总部、中心城市与功能混合以及中心地之间的轨道交通连接等问题.当城市按照产业集聚形成不同的多中心布局后,有效的功能混合将减少交通流的产生,轨道交通的连接将分担道路交通流的压力.

关键词：中心城市、交通拥堵、多中心、功能混合、轨道交通

所属期刊栏目：9

分类号：F57(城市交通运输经济)

资助基金：国家自然科学基金重点项目40535026;教育部哲学社会科学重大攻关项目07JZD0012;黑龙江省教育厅高职高专科研项目11525004

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-11