旅客列车开行方案优化模型

摘要：

熵的概念源于热力学,被当作系统演化的判据,后在信息经济学中进一步发展旧.数学规划法是在某些约束条件下.求目标函数的极值问题.它包括线性规划和非线性规划两种.从熵及最大熵的理论出发.以数学规划为手段,研究铁路旅客列车开行方案优化方法,从而建立基于熵的旅客列车开行方案优化模型.此模型包涵两方面:一是考虑技术条件、经济条件、客流情况、地理环境因素等前提下以铁路运输企业和旅客两方面的利益最大为目标进行优化设计方案.二是对各方案进行优化比较.现有的铁路旅客列车开行方案优化研究方法、模型很多.各位学者专家从不同的角度、采用不同的方法设计出多种铁路旅客列车开行方案.但铁路管理部门最终只能采用一种方案进行实施.采用实施的方案必须达到最优.

关键词：熵、旅客列车开行方案、优化模型

分类号：U292(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2009-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：51-53