基于HFACS模型的通用航空飞行事故致因研究

摘要：

为预防通用航空飞行事故,本文选取1995-2015年69起通用航空飞行事故,采用人因分析和分类系统(HFACS),根据不安全行为、不安全行为的前提、不安全的监督和组织影响4个层级进行统计分类,研究通用航空飞行事故致因因素分布特点与成因.结果表明:不安全行为主要致因因素为违反命令、规定、规程,紧急情况处置不当和飞行技术不佳;不安全行为的前提主要为气象原因和部门间的沟通/合作不畅;允许无资质人员操作和未提供适当训练与培训是不安全的监督层级中较重要的2个影响因素;组织影响集中在组织氛围部分.针对高频次致因因素,提出安全文化建设、完善体系制度、增强个人知识技能学习及提高机组资源管理等防范对策,为飞行安全提供保障.

关键词：通用航空;飞行事故;人因分析和分类系统(HFACS);事故致因

所属期刊栏目：42

分类号：X928;V328(安全管理（劳动保护管理）)

在线出版日期：2022-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35