基于理论计算和模拟仿真的轨道交通地下车站 大客流紧急疏散能力评价及比较

马培

北京中安质环技术评价中心;

摘要：

在封闭的地下车站内,大客流紧急疏散能力是建筑设计和运营期间需重点关注的风险.本文选择某即将开通的地下二层岛式车站,分别采用理论计算和模拟仿真方法,评价其疏散能力能否满足相关规范要求.计算结果表明:无论采用哪种方法,远期高峰小时一列车进站后,列车及站台乘客从站台全部疏散至站厅区域时间均小于6min,符合国家标准规定.另外,《地铁设计规范》计算的疏散时间最短,《地铁安全疏散规范》计算所需的疏散时间最长,采用模拟软件计算居中,与《地铁安全疏散规范》的计算结果较为一致.

关键词：车站、大客流、疏散时间

所属期刊栏目：39

在线出版日期：2018-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：35-38