强降雨条件下岩溶隧道衬砌背后水压力数值及新增排水系统分析

摘要：

近年来,我国有许多新建隧道穿越岩溶区域,带来的高水压问题时常危害衬砌结构安全.文章依托浙江临建高速的虎溪台隧道岩溶地质案例,通过现场调研与数值仿真分析,揭示了低水位下渗流场的存在能有效减少衬砌孔隙水压,但强降雨时段仍有较大水压力,证明了衬砌抗水压设计的必要性.基于工程实例,提出了"截、引、排"结合的处理措施,整理出现场采取的排水系统优化方案,阐释了新增纵向排水渠、沉砂池以及检修井的作用.并通过理论计算确定了新增排水系统的最大排水量,预测出晴天-小雨时段和暴雨时段,左洞沉沙池建议清淤间隔分别为180天和35天,而右洞分别为233天和6.8天.文章得到的结果为类似工程排水系统设计探索了新思路,也将为岩溶区隧道设计与施工提供参考.

关键词：山岭隧道、岩溶、衬砌水压力、水头高度、工程应用

所属期刊栏目：29

分类号：TU94+2(地下建筑)

资助基金：浙江省交通运输厅科技计划项目2021051

在线出版日期：2023-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：139-141