关于推进高速公路REITs融资模式发展的思考
2021年6月,我国上市了首批公募基础设施不动产信托基金,标志着REITs产品完成了由私募形式向公募形式的转变.近年来,作为我国经济发展的基础性建设,基础设施构建规模也在不断扩张,然而资产流动性差、退出机制不健全、资金回收周期较长等方面的问题逐步显现,再加上现阶段高速公路建设逐步完善,内部资金需求增加,很多高速公路企业不仅出现了财务杠杆偏高、权益融资不足等方面的问题,还需要面临高昂的利息支出,影响整体财务发展状况,流动性风险发生概率增加.因此,相关人员就要积极引进REITs模式,为项目开展储备充足资金.但由于公募REITs模式在企业内应用时间相对较短,因此仍存在一些问题,基于此,本文简单概述了高速公路REITs模式的相关概念,分析了现存的风险问题,并结合相关案例分析及文献资料内容,提出了一定的优化建议,希望能帮助高速公路企业尽快优化REITs模式,保障内部财产安全.
高速公路、REITs融资模式、风险防控、税务筹划
2024-09-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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