基于电芯模块化的动力电池快换新模式

摘要：

纯电汽车的里程焦虑一直是阻碍纯电普及的主要因素，从2021年国庆节假期出行情况来看，充电难、充电慢的缺点还是非常明显。新能源汽车换电模式是新能源汽车快速补充电能方式，具有能量补充速度快、充电集成度高和形成储能站的优点。能量补充速度快可以解决客户充电时间长的问题、集成度高能够起到电网削峰填谷的作用。通过动力电池包的模块化可以实现多车型动力电池共用，降低动力电池数量，降低运营成本。但是目前由于动力电池包外观、插接器和安装位置不统一以及换电车型少等因素的限制，新能源汽车换电模式发展较为缓慢。随着换电工艺的不断成熟，换电模式重新引起企业重视。通过优化动力电池箱体结构，将电芯模块化，这样可以大幅度提升换电站对不同车型的兼容性，进而提升换电效率，降低换电站的建设成本，加快换电站的推广速度。

关键词：动力电池模块化、分离式动力电池箱体、模块化电芯、换电站的兼容性

资助基金：^A广西交通职业技术学院2020年度校级科研项目^B（JZY2020KAZ07）^D1

在线出版日期：2023-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：10-12