基于机场出租车的相关问题设计的研究

摘要：

本文主要针对成本和收益两方面解决对出租车司机影响的研究,利用影响因素的相关性分析,得出乘客数量变化和出租车司机收益规律,对不同量纲进行归一化处理,并用加权分层算法确定主要因素权重和决策系数.首先利用蒙特卡洛算法进行动态拟合,确定临界决策系数,形成决策方案.其次分析徐州观音机场出租车司机的决策策略问题.通过网络调查整合相关数据,依据提出的决策模型,求得临界决策系数.最后通过与实际载客结果的对比,先对人排队和车排队两个方向进行安全分析,再利用排队论将并行车道上车点设置提出PBS方案和POM方案,对这两种方案所需总时间进行求解比较,从而得出效率最优模型,并对其模型进行合理性分析,依据系统容量有限排队模型进行优化.

关键词：出租车决策、排队论、临界里程区间

所属期刊栏目：22

在线出版日期：2024-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：65